Neue F750 / 850 GS ( alt! geschlossen)

[WechselBiker]

@karl WAR der einzige ;-)
inzwischen sind es wohl 3

 

[ehemaliger Nutzer]

natürlich wird damit auch geld eingespart

Das wird wohl eher die Hauptsache sein. Billiger Produzieren bei gleichem oder teureren Verkaufspreis.

Das lässt ja nicht auf Schrott schliessen

Du solltest schon die Verlinkung mit lesen, sonst kannst Du meinen Text nicht deuten.
Das hat allerdings schon @WechselBiker geklärt.
Wieviel von BMW gehört denn schon den Chinesen ? Mal etwas sticheln

 

[WechselBiker]

nichts! warum sollte bmw das tun?


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[WechselBiker]

@dieter
schonmal zu einer werksbesichtigung in berlin gewesen?
sehr interessant!
dann sieht man dort auch, dass dort kein zusätzlicher produktionsplatz zur verfügung steht
immerhin werden in spandau 4 motoren komplett hergestellt ( boxer air, boxer lc, 4-zyl und 6-zyl ) , die rohgehäuse werden allerdings in dingolfing gegossen
in spandau befindet sich auch eine scheibenbremsproduktion für die kfz produktion


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[Mehrheit]

...
schonmal zu einer werksbesichtigung in berlin gewesen?
sehr interessant!
...

Kann ich bestätigen - ganz tolle Sache das - rundrum....
Sylvia

 

[supasonic]

Soweit ich weiß war nur der Einzylinder der 650er von LONCIN.
Mein Ferundlicher meinte einmal, dass wäre der einzige BMW Motor, den noch nie ein BMW Händler von innen gesehen hat. Das lässt ja nicht auf Schrott schliessen ???

Gruß KARL

Ich kenne händler die behaupten, man habe noch nie was von einem getriebe/motorschaden der LC gehört Auf hinweis zum motorrad dauertest getriebeschaden mit 44.000 km kam die gleiche antwort. Würde auf solche aussagen also nicht so viel geben

Gruß

 

[WechselBiker]

achja was händler so von sich geben
bzw den ein od anderen motor od getriebeschaden sollte man nicht überbewerten die gibt es bei jeder marke
siehe zb yamaha r1 getriebe



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[Pendeline]

Oder 1200 TS?

Gruß von Pendeline und Ansa

 

[ehemaliger Nutzer]

Dem Typ seinem Pulli gefällt das auch, die Falte formt schon das Ende des Hecks nach :D

 

[Mac H]

Das Moped hat ja nur eine Bremsscheibe ,das gibt wieder Stoff für Diskussionen ob man damit bremsen kann

 

[Wolfgang]

So gefällt mir der Boxer

 

[Pendeline]

Ansa hat sich über das relativ geringe Gewicht des TT-Boxers gefreut. Geringes Gewicht ist nämlich das, worauf sie schaut. Anschließend hat sie überlegt, was noch alles anzubauern wäre, damit das Mopped wieder einen gewissen Nutzwert erhält. Sooo sinnse....

Gruß von Pendeline

 

[leonberger2]

 

[leonberger2]

die hat meinem kleinen gefallen - aber der scrambler kommt bald

grüßle reiner

 

[ehemaliger Nutzer]

Und weil man mit dem im Schnee stecken bleibt, ist ein Holzski dran ?

 

[leonberger2]

ha Dieter da hast recht

 

[Herman.TM]

Nochmal zurück zum alten Thema.
Habe heute von meinen freundlichen eine Einladung zum "BMW Saisonstart" am 18.3. bekommen. Mit dabei ein gleichnamiger Hochglanzprospekt, der auch das Gesamtprogramm enthält.

Darin ist mir aufgefallen, daß alle Modelle der 800er Serie mittlerweile 90 PS haben. Nur die GS hat weiterhin "nur" 85 (waren das nicht mal 86?)

Spricht m.E. dafür, dass man hier Entwicklung gespart hat, da ja sowieso was ganz anderes kommt.

BTW: Hat schon mal Jemand die G310GS in Natura gesehen? Ist die als Spaß-Bike ernstzunehmen?

Herman
--
Ich habe gar keine Signatur <)

 

[feshfesh]

War es nicht so dass an der GS gegenüber den anderen F´s etwas Leistung eingespart wurde um unterm Strich mehr Drehmoment zu bekommen?
Bin mir nicht sicher, das schwirrt irgendwo in den hintersten Hirnwindungen rum.
Die 310er werde ich mir am Wochenende angucken, wäre doch ne´ tolle Basis für eine richtige Enduro. Die sollte sich TT mal vorknöpfen! :Schrauber:

 

[WechselBiker]

meinst du sie steht in DO?


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[feshfesh]

Denke schon, auf den anderen Messen stand sie ja auch schon.