andree
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Hallo, habe meine F900 GS ohne das Enduro Fahrwerk gekauft, brauch ich auch nicht. Die Standard Vordergabel ist gut, läßt sich perfekt einstellen und hat für mich noch viel reserven in Richtung "härter", die Gabel aus dem Enduropacket ist vielleicht besser, die Frage ist ob ich den Unterschied raus fahren kann ;-)
Das Federbein aus dem Enduropacket hätte ich schon gerne gehabt, gabs aber nicht einzeln... glaube ich.
Beim Standard Federbein fehlt mir defenitiv die möglichkeit die Druckstufe anzupassen, obwohl ich mit dem Federbein auch einigermaßen klar gekommen bin.
Hab dann aber über Beziehungen die möglichkeit bekommene in Hyperpro-Federbein Typ 467 mit HPA (Hydraulische Federvorsapannungs Einstellung) zu einem richtig guten Preis zu bekommen, also meine Daten geliefert und ein für mich angepasstes Federbein bekommen.
Lineare Feder, 48 Klicks Zugstufe, 28 Klicks Druckstufe, und 28 Klicks HighSpeed Druckstufe, HPA sind ca 6cm Höheneinstellung.
Erfahrung bezieht sich erstmal nur auf den Einbau, wie das funktioniert und ich zufrieden damit bin, wird sich diese Saison zeigen.
Erstmal Verpackung....... wird so geliefert:
Fand ich schon mal positiv Hochwertig!
Der Einbau ist eigentlich Problemlos, das Federbein hat 100% gepasst, für die Hydraulische Verstellung ist ein Haltebügel inkl. Befestigung mitgeliefert.
Einbau:
Unten muß der Kettenschutz weg, dann kommt man sehr gut von links an die Schraube.
Oben an die Schraube kommt man nur, wenn man die Tank-Verkleidung wegbaut. Dann ist die aber problemlos zu erreichen.
Ich hab die ganze Tankverkleidung runter genommen, dann aber festgestellt das die Linke Seite auch getrennt abzubauen ist. Ist deutlich mehr abzubauen, als bei der 800er, einige versteckte Clips, schaut euch das bei Youtube an, gibts gute Videos.
Angezogen habe ich dann, mangels Angaben, mit 100Nm, hab mir da die Momente von der 800er ran gezogen.
Die Halterung wird unter der Beifahrerfußraste befestigt. Ist ok. schöner wäre ne Halterung die an die original Aufnahme geht, vielleciht find ich noch was.
An die Einstellung kommt man gut dran, aber das ist ja normal, geht bei jedem Federbein.
Druckstufe ist Gold, Highspeed Blau.
Zugstufe sieht man das Einstellrad unten am Federbein, auch das ist völlig problemlos zu erreichen.
Standard Einstellung wird auf dem Datenblatt mitgegeben, so das man nen Startpunkt für seine Einstellung hat.
Jetzt warte ich drauf das der Schnee wegtaut und das Salz von der Straße geregnet wird ;-)
Bin gespannt wie sich das bewährt, melde mich wenn ich damit Fahrefahrung gesammelt habe.
Gruss Andree
Das Federbein aus dem Enduropacket hätte ich schon gerne gehabt, gabs aber nicht einzeln... glaube ich.
Beim Standard Federbein fehlt mir defenitiv die möglichkeit die Druckstufe anzupassen, obwohl ich mit dem Federbein auch einigermaßen klar gekommen bin.
Hab dann aber über Beziehungen die möglichkeit bekommene in Hyperpro-Federbein Typ 467 mit HPA (Hydraulische Federvorsapannungs Einstellung) zu einem richtig guten Preis zu bekommen, also meine Daten geliefert und ein für mich angepasstes Federbein bekommen.
Lineare Feder, 48 Klicks Zugstufe, 28 Klicks Druckstufe, und 28 Klicks HighSpeed Druckstufe, HPA sind ca 6cm Höheneinstellung.
Erfahrung bezieht sich erstmal nur auf den Einbau, wie das funktioniert und ich zufrieden damit bin, wird sich diese Saison zeigen.
Erstmal Verpackung....... wird so geliefert:
Fand ich schon mal positiv Hochwertig!
Der Einbau ist eigentlich Problemlos, das Federbein hat 100% gepasst, für die Hydraulische Verstellung ist ein Haltebügel inkl. Befestigung mitgeliefert.
Einbau:
Unten muß der Kettenschutz weg, dann kommt man sehr gut von links an die Schraube.
Oben an die Schraube kommt man nur, wenn man die Tank-Verkleidung wegbaut. Dann ist die aber problemlos zu erreichen.
Ich hab die ganze Tankverkleidung runter genommen, dann aber festgestellt das die Linke Seite auch getrennt abzubauen ist. Ist deutlich mehr abzubauen, als bei der 800er, einige versteckte Clips, schaut euch das bei Youtube an, gibts gute Videos.
Angezogen habe ich dann, mangels Angaben, mit 100Nm, hab mir da die Momente von der 800er ran gezogen.
Die Halterung wird unter der Beifahrerfußraste befestigt. Ist ok. schöner wäre ne Halterung die an die original Aufnahme geht, vielleciht find ich noch was.
An die Einstellung kommt man gut dran, aber das ist ja normal, geht bei jedem Federbein.
Druckstufe ist Gold, Highspeed Blau.
Zugstufe sieht man das Einstellrad unten am Federbein, auch das ist völlig problemlos zu erreichen.
Standard Einstellung wird auf dem Datenblatt mitgegeben, so das man nen Startpunkt für seine Einstellung hat.
Jetzt warte ich drauf das der Schnee wegtaut und das Salz von der Straße geregnet wird ;-)
Bin gespannt wie sich das bewährt, melde mich wenn ich damit Fahrefahrung gesammelt habe.
Gruss Andree