Bremse F900 GS

[Haui]

Mal eine Frage in die Runde:
Was haltet ihr von der Bremse / Bremsleistung der F900 GS?

Ich bin eher enttäuscht! Es steht zwar Brembo drauf (was normalerweise für ein Garant einer top Verzögerung steht) ist für mein Empfinden aber
eher schwach. Mir fehlt der Biss und vor allem habe ich den Eindruck, dass nach stärkerer Beanspruchung die Bremsleitung schnell nachlässt
und schwammig wird. Des weiteren blockiert Dads Hinterrad ständig, bevor sich dann mal irgendwann die Hinterrad Bremse daran erinnert,
dass ein ABS System verbaut wurde. Ich komme (nach einer kurzen Eingewöhnungsphase) gut damit klar, wundere mich allerdings über dieses
Bremsverhalten.
Liegt es daran, dass das Motorrad fürs Gelände und die Straße konzipiert wurde, und dementsprechend meine Ansprüche an Bremsen durch das Fahren von Naked Bikes zu hoch sind?
Wie seht ihr die Bremsanlage der F900 GS?

 

[andree]

Hi,
kann deine Beobachtung ich so nicht bestätigen, ein wenig mehr "biss" vorne bin ich bei dir. Werde die Belege, wenn fällig, durch TRW Sinter Belege ersetzen, aus meiner Erfahrung greifen die nen Tick besser als die original (vermutlcih Brembo!?).
Ist aber nicht so das die Bremse schlecht ist, bekomme die jederzeit ohne große Handkraft in den ABS Bereich und das die schwammig wird, nach mehreren starken Bremsungen, ist mir nicht aufgefallen.
Hinten das ABS funktioniert bei mir auch unauffällig. Gerade hinten merkst du aber den Unterschied zwischen den Fahrmodis am stärksten, im Dynamik und Enduro Mode hast du deutlich längere Blockierphasen als im Rain oder Road Mode.
Wenn im Road Mode das ABS hinten erst spät reagiert, würde ich beim freundlichen BMW Händler dannach schauen lassen.
Gruss Andree

 

[Haui]

Hi,
kann deine Beobachtung ich so nicht bestätigen, ein wenig mehr "biss" vorne bin ich bei dir. Werde die Belege, wenn fällig, durch TRW Sinter Belege ersetzen, aus meiner Erfahrung greifen die nen Tick besser als die original (vermutlcih Brembo!?).
Ist aber nicht so das die Bremse schlecht ist, bekomme die jederzeit ohne große Handkraft in den ABS Bereich und das die schwammig wird, nach mehreren starken Bremsungen, ist mir nicht aufgefallen.
Hinten das ABS funktioniert bei mir auch unauffällig. Gerade hinten merkst du aber den Unterschied zwischen den Fahrmodis am stärksten, im Dynamik und Enduro Mode hast du deutlich längere Blockierphasen als im Rain oder Road Mode.
Wenn im Road Mode das ABS hinten erst spät reagiert, würde ich beim freundlichen BMW Händler dannach schauen lassen.
Gruss Andree

Hallo Andree,
Danke für deine Einschätzung. Ja, „Biss“ ist die richtige Bezeichnung für das was mir bei der Bremse fehlt. Und wenn du es mal richtig, auf kleinen verzweigten Straßen, krachen lässt, und bei bergab Passagen die Bremse sehr stark beansprucht, ist Schluss mit lustig. Die Bremse lauft heiß und du greifst in einen Schwamm. Was dabei die Bremse hinten macht - keine Ahnung. Fühlt sich irgendwie wie pumpen an und so, als würde sich das Heck senken und heben. Spielt aber keine Rolle, da ich damit super klar komme. Ist die Bremse wieder abgekühlt, ist alles wieder gut.
Wie gesagt, Z1000 - dieselbe Strecke, ähnliches Tempo - und du spürst keine Veränderung!

Zu den Fahrmodi kann ich leider nichts sagen, da ich Blöd vergessen habe das „Fahrmodi Pro“ Paket mit zu ordern.
Ich bin davon ausgegangen, dass die Modi bei dem Schaltassistenten Pro dabei sind. Laut meinem Händler kann man die Modi nachträglich programmieren - habe ich aber bisher noch nicht für notwendig erachtet. Also stehen mir nur „Road“, „Rain“ und „Enduro“ zur Verfügung.
Vielleicht sollte ich dazu auch mal ein Thema aufmachen, ob sich die „Dynamik“ und „Enduro Pro“ Modi lohnen.

 

[andree]

Hi, wie gesagt das mit dem "schwammig werden" hab ich noch nicht wahrgenommen, werd das mal beobachten.
Ich würde die Bremse aber auch nicht mit der Bremse an meiner alten GSX-R oder Fireblade vegleichen wollen.
Ich meine was hat die Z1000 vorne, 4 Kolben 6 Kolben Zangen? Hier haben wir 'nen 2 Kolben Schwimmsattel.
Fahrmodi kommen mit dem Dynamik Packet ich meine da war der Schaltautomat mit dabei.
Braucht man die Modi? ist vielleicht wircklich nen eigenen Thread Wert ;-) Im Road Modus geht die halt gleich in den Begrenzer wenn das Vorderrad leicht wird, ist im Dynamik mehr "spiel drin" bis der Abregelt, dafür ist im Dynamik-Mode die Gasannahme exztrem "giftig", reagiert auf den leichtesten Impuls, ist nervig wenn du z.B. die Griffheizung einstellst. Entweder sackt die komplett zusammen oder springt nach vorne ;-)
Letztendlich schalte ich im Road die Traktionskontrolle aus wenn ich dynamisch unterwegs bin ;-). Der Enduro Pro Modus hat den Vorteil das ich mir da Traktion, ABS und Gasannahme für mich passend einstellen kann, da das bei jedem Wert aber auch nur drei Stufen sind, würde ich sagen evtl reicht der normale Enduro Mode und Traktionkontrolle aus wenn du offroad unterwegs bist.
Da ich den Schaltautomat nur nach oben nutze und bei den Fahrmodi den Enduro Pro Modus schätze, hat sich das Dynamik Packet für mich gelohnt.
Gruss Andree

 

[Haui]

Hallo Andree,
Danke für deine ausführliche Einschätzung!
Wie gesagt, bei der Bestellung habe ich irgendwo einen Haken vergessen.
Tja, zwei Kolben Schwimmsattel sind halt tatsächlich was anderes als vier Kolben Festsattel! Aber mit der Zeit lerne ich halt damit zu leben - ist aber auch, wenn man ehrlich ist, Klagen auf hohem Niveau!

Mal schauen, ich denke ich werde bei Gelegenheit mal eine 900erter mit den Modis Probe fahren und danach entscheiden, ob ich die zusätzlichen Modis wirklich benötige.