Mr_Wolf
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Nachdem ich mir ja in den Pyrenäen meinen Kühler geschrottet habe (siehe hier: https://www.f-gs.de/threads/problem-mit-den-kühler.5059/),
hat sich die Gelegenheit ergeben, sich das Ding nach dem Ausbau mal näher anzuschauen. Für diejenigen, die das interessiert, hier mal ein paar Bilder vom Innenleben. Es geht dabei um den Kühler mit der Teilenummer 17117699226, das Nachfolgemodell mit der Nummer 17118530393 scheint bis auf die fehlende schwarze Lackierung gleich zu sein.
Blick von oben durch die Einfüllöffnung. Das golden schimmernde Objekt ist der Thermostat
So dichtet der Thermostat im kalten Zustand den oberen Bereich des Kühlers vom unteren ab. In der Nase, die quer von links kommt sitzt der Stift des Thermostaten.
Blick von unten durch die Einschuböffnung des Thermostaten (ohne Thermostat).
Klar zu erkennen ist die Nase, in der normalerweise der Stift des Thermostaten sitzt und als schwarzer Ring die Dichtfläche des Thermostaten. Im oberen Bereich des Bildes sieht man die beiden Zu- und Abführöffnungen der Schlauchanschlüsse. Links sieht man einige Rippen des Kühlers und die Thermostat-Bypass-Öffnung hin zum oberen Bereich des Kühlers.
Hier nochmal Blick von unten auf die Bypass-Öffnung
Der Thermostat im ganzen und zerlegten Zustand (was fehlt ist der Thermostat-Halter, das ist aber nur ein schlichtes Plastikteil mit einem Dichtring):
Nachdem die zerstörungsfreie Analyse beendet ist, geht's weiter zur Brachial-Zerlegung.
Rechte Plastikseite vom zentralen Kühlerkörper entfernt. In der Mitte des Plastikteils sieht man die Trennebene zwischen oberem und unteren Bereich des Kühlers mit entsprechender Bypass-Öffnung
Linke Plastikseite vom zentralen Kühlerkörper entfernt:
hat sich die Gelegenheit ergeben, sich das Ding nach dem Ausbau mal näher anzuschauen. Für diejenigen, die das interessiert, hier mal ein paar Bilder vom Innenleben. Es geht dabei um den Kühler mit der Teilenummer 17117699226, das Nachfolgemodell mit der Nummer 17118530393 scheint bis auf die fehlende schwarze Lackierung gleich zu sein.
Blick von oben durch die Einfüllöffnung. Das golden schimmernde Objekt ist der Thermostat
So dichtet der Thermostat im kalten Zustand den oberen Bereich des Kühlers vom unteren ab. In der Nase, die quer von links kommt sitzt der Stift des Thermostaten.
Blick von unten durch die Einschuböffnung des Thermostaten (ohne Thermostat).
Klar zu erkennen ist die Nase, in der normalerweise der Stift des Thermostaten sitzt und als schwarzer Ring die Dichtfläche des Thermostaten. Im oberen Bereich des Bildes sieht man die beiden Zu- und Abführöffnungen der Schlauchanschlüsse. Links sieht man einige Rippen des Kühlers und die Thermostat-Bypass-Öffnung hin zum oberen Bereich des Kühlers.
Hier nochmal Blick von unten auf die Bypass-Öffnung
Der Thermostat im ganzen und zerlegten Zustand (was fehlt ist der Thermostat-Halter, das ist aber nur ein schlichtes Plastikteil mit einem Dichtring):
Nachdem die zerstörungsfreie Analyse beendet ist, geht's weiter zur Brachial-Zerlegung.
Rechte Plastikseite vom zentralen Kühlerkörper entfernt. In der Mitte des Plastikteils sieht man die Trennebene zwischen oberem und unteren Bereich des Kühlers mit entsprechender Bypass-Öffnung
Linke Plastikseite vom zentralen Kühlerkörper entfernt:
