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Erfahrungen PUIG Stuzbügel für F 650 GS ? Sturzpads eine Alternative?

  • Ersteller Ersteller Breiti m.B.u.M.
  • Erstellt am Erstellt am
Ich habe noch einen Satz von Markus im Keller, mit dem die obere Befestigung durch Klemmung gelöst wird, anstatt die Bügel mit längeren Schrauben zu befestigen (da, wo die 90 mm-Schraube den Motor mit dem Rahmen verbindet) . Das ist aber nicht die kritische Verschraubung im unteren Bereich, wo die Gewinde geringer dimensioniert sind.
 
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Und Sturzbügel von GIVI hat noch keiner probiert?
Finde die sehen schlichter als die anderen aus.. schon jemand Erfahungen gemacht?
 
andif62 schrieb:
Bin von den SW Motechs ehrlich gesagt nicht mehr so überzeugt. Nach einem leichten Umfaller quasi im Stand - Motor beim Wenden abgewürgt :confused: - ist er rechts oben deutlich nach innen verbogen. Möchte nicht wissen, was bei höheren Geschwindigkeiten passiert wäre...
Zum Vergrößern anklicken....
Nix passiert da. Mich hat bei etwa 50 km/h in ner Kurve ein Traktor umgeschubst. Sturzbügel hat Verkleidung 100% geschützt. Den Koffer hast dabei gut abgerissen, der Lenker hat die Desierto zerdeppert und die Gabelholme waren in den Brücken verdreht.

Ob sich der Bügel dabei verbogen hat? Möglich, ist mir aber auch egal, dafür ist er da.

Im Übrigen würde das Mopped kurz vor diesem Zwischenfall durch nen Sturm auf die andere Seite umgeworfen. Da ist außer ein paar Kratzern am Bügel und am Lenkerende gar nichts passiert.

Hab die oben beschriebenen Pinnöppel von Markus verbaut. Motorhalterung unten bereitet keine Probleme.

Sent by BlackTape's mobile.
 
Moin Robert,
Optik war für mich nachrangig (für Sabine nicht) .
In der Gemengelage waren es dann die PUIG.
Die schützen nicht nur die Knochen sondern auch Lima und Verkleidungsteile.
Und sie haben ein gutes Preis-Leistungsverhältnis.
An den "Ohren" der PUIGs kann man auch mal je eine Flasche Wasser (o.ä.) mit Kabelbindern befestigen ohne das man mit den
Beinen drankommt.
Lieber mal einen verbogenen Sturzbügel richten oder gar wechseln als andere Teile .
Ist vermutlich so auch am günstigsten.
Die Givis sind aber sicherlich besser als nichts.

Gruß

Norbert
 
Kann ich morgen machen. Wirst allerdings nicht viel sehen, da die Teile ja an der oberen Bügelbefestigung im Rahmen verbaut sind.

Sent by BlackTape's mobile.
 
So, hier die gewünschten Aufnahmen, inklusive Fotos von oben. Ich denke, der linke ist etwas näher dran.DSC_1006.jpgDSC_1005.jpgDSC_1004.jpgDSC_1003.jpg

Sent by BlackTape's mobile.
 
Robert1337 schrieb:
Und Sturzbügel von GIVI hat noch keiner probiert?
Finde die sehen schlichter als die anderen aus.. schon jemand Erfahungen gemacht?
Zum Vergrößern anklicken....
Klar, ich habe die Givis dran und bin zufrieden - vor allem wegen geringem Gewicht und der zurückhaltenden Abmessungen. Passform ist auch gut und die Befestigung an Motor und Rahmen finde ich auch gut gelöst - nicht zu starr und nicht zu schwach. Habe sie aber noch nicht benutzt und kann daher zur Schutzwirkung nichts Verlässliches sagen. Der Schutz konzentriert sich auch eher auf untenrum, also Motor und Kühler und vor allem dürfte der unten recht breite Bügel die Füße ganz gut schützen. Oben habe ich dann noch am Lenker die Barkbuster dran und hinten die Variokofferträger, die evtl. auch bisschen was abhalten können. Das muss reichen; mehr Käfig wollte ich dem Bike nicht zumuten.
 
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Ich noch mal; Erfahrungen und Bilder mit den Sturzbügeln von Hepco und Becker?
Würde mich über Infos freuen.
 
"Die Jungs" ( https://heavyduties.ro/product/bmw-f800-700-650-gs-crash-bars/ )bauen Sturzbügel + Koffer + Kofferträger
Sehr stabil
Recht günstig
Nicht von der Adresse irritieren lassen !
Die Jungs sind ok !

Erfahrungen wurden schon mit einem Koffersatz für meine KTM 1090 AdvR und einem Sturzbügel für meine F650GS-Dakar-2004 gesammelt ...
 
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