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Hallo Besucher,
dieses Forum ist aus einem ca. 50-köpfigen Freundeskreis rund um die BMW F Twin GS Modelle entstanden.
Dieses Forum legt Wert auf Freundschaften und Begegnung und ist ohne jegliche kommerzielle Absicht und ohne Werbung!
Wir freuen uns, dass wir nun schon fast 200 aktive Mitglieder haben, und freuen uns über jeden Neuzugang, der freundschaftlichen Umgang pflegt und sucht!
Viele Mitglieder wirst Du vielleicht schon als "Anonymous" oder "Gast" aus anderen F800GS-Foren kennen.
Die meisten von uns fahren die F-GS-Modelle schon seit Erscheinen der F800GS und kennen sich mit Technik und Tricks der Motorräder sehr gut aus.
Willst du uns also kennenlernen, erstelle einfach ein Benutzerkonto.
Nach der Freischaltung, solltest du die Gelegenheit nutzen, dich Vorzustellen! Das Admin-Team wünscht dir viel Spaß!
Mein Zweit-Mopped, die gebr. F800R von 2013
- Ersteller freis
- Erstellt am
Hotzenplotz
die Axt im Walde!
- Registriert
- 6 September 2018
- Beiträge
- 1.665
- Punkte Reaktionen
- 944
- Punkte
- 113
- Ort
- dem Saarland
- Modell
- F700GS
- Modelljahr
- 2017
uiuiui... Das ging aber schnell jetzt. Bin mal gespannt, wie sie dir passt. Viel Spaß damit!
freis
Selbstverschrauber
- Registriert
- 23 April 2019
- Beiträge
- 126
- Punkte Reaktionen
- 76
- Punkte
- 28
- Ort
- Fulda
- Modell
- F650GS
- Modelljahr
- 2011
Danke, geht ziemlich gut.
Man sitzt natürlich weniger auf dem Stuhl als bei der GS, da man leicht nach vorne tendiert.
Ich schätze, das ist eine Handbreit tiefer mit den Handballen. Daraus ergibt sich eine leichte Neigung zum Vorderrad des Oberkörpers, aber lange keine Sportlerposition.
Die wollte ich nun auch nicht mehr in diesem "fortgeschrittenen" Alter.
Musste erstmal den Kettenöler gangbar machen. Irgendein SPEZIALIST hatte den Unterdruckschlauch vorne abgezogen. Wahrscheinlich beim Ausbau der 48PS-Drossel. (Diese hab eich nun Reserve, falls mal die Tochter übernimmt...
)
Der Motor erscheint mir seeehr anders als der F650GS-er, viel drehfreudiger und mit doch mehr Druck.
Kann aber auch einiges davon am Entzug liegen, seit letzten Sommer.
Man sitzt natürlich weniger auf dem Stuhl als bei der GS, da man leicht nach vorne tendiert.
Ich schätze, das ist eine Handbreit tiefer mit den Handballen. Daraus ergibt sich eine leichte Neigung zum Vorderrad des Oberkörpers, aber lange keine Sportlerposition.
Die wollte ich nun auch nicht mehr in diesem "fortgeschrittenen" Alter.
Musste erstmal den Kettenöler gangbar machen. Irgendein SPEZIALIST hatte den Unterdruckschlauch vorne abgezogen. Wahrscheinlich beim Ausbau der 48PS-Drossel. (Diese hab eich nun Reserve, falls mal die Tochter übernimmt...
)Der Motor erscheint mir seeehr anders als der F650GS-er, viel drehfreudiger und mit doch mehr Druck.
Kann aber auch einiges davon am Entzug liegen, seit letzten Sommer.
