OBD II Adapter...

[Schimmi]

Hallo ihr Lieben,

ich bin gerade auf ein Interessantes Video gestoßen:

Meine Frage nun, wo bekomme ich einen 10 poligen Diagnosestecker um einen Adapter auf eine Standard OBD II Buchse zu bauen?

Hat hier schon mal jemand solch einen Adapter gebaut? In dem Video ist im Kommentar die entsprechende Verkabelung beschrieben.

Description ---- OBD-PIN ...... BMW-PIN
12 Volts..............16...................6 (red wire in image)
Ground...............4....................4 (black wire in image)
L-Line................15..................10 (yellow wire in image)
K-Line................7....................1 (Green wire in image)

Leider hat mir hierzu Tante Google nur eine BMW 20polig auf OBD II Adapter ausgespuckt, der aber nur für die PKW geeignet ist.

Liebe Grüße,
Jürgen

 

[Christian_GE]

ich verstehe nur Bahnhof

was macht man mit einem OBD II Adapter?

 

[Schimmi]

ich verstehe nur Bahnhof

was macht man mit einem OBD II Adapter?

Ok, ok, OBD steht für On-Board-Diagnostic. Und ist ein genormtes Interface für die Fahrzeugdiagnose. OBD II ist ab dem Jahr 2001 Pflicht in jedem neu zugelassenen PKW. Über das Interface könne Fahrzeugdaten wie z.B. Fehlerspeicher, Motordrehzahl, Ansauglufttemperatur, Öltemperatur, usw. ausgelesen werden. Man kann darüber natürlich auch den Service Intervall zurücksetzen, die Motorcharakteristik verändern, etc.

Liebe Grüße,
Jürgen

 

[Wolfgang]

Man kann darüber natürlich auch den Service Intervall zurücksetzen, die Motorcharakteristik verändern, etc.

Aber nicht über die genormte ODBC-Schnittstelle sondern nur über herstellerspezifische Erweiterungen

 

[Klaus]

Macht mal weiter , ich versteh zwar auch nix , klingt aber Spannend!

 

[Christian_GE]

Man kann darüber natürlich auch den Service Intervall zurücksetzen, die Motorcharakteristik verändern, etc.

das macht auch die Werkstatt, wenn man Bitte Bitte macht.
auch für nen kleinen Euro, zumindest in meiner Werkstatt :P

 

[Klaus]

Wir haben die gleiche, aber Schimmi schein gute Ideen zu haben
und das find ich schon Spannend!

 

[feshfesh]

Ich habe ein einfaches, günstiges OBD2 Gerät hier, Fehlerspeicher auslesen wäre schon super, die Service-Anzeige zurückzusetzten wäre der Hit!
Habe da letztes Jahr auch mal nach gesucht, ist aber im Sand verlaufen.

 

[Schimmi]

Ich habe ein einfaches, günstiges OBD2 Gerät hier, Fehlerspeicher auslesen wäre schon super, die Service-Anzeige zurückzusetzen wäre der Hit!
Habe da letztes Jahr auch mal nach gesucht, ist aber im Sand verlaufen.

Genau das war auch meine Intention... Ein günstiges OBD II/CAN Interface um auf die Fahrzeugdaten zu zugreifen und eventuell auch den Service zurück zu setzen... Eventuell wäre auch eine OBD II Monitor für zusätzliche Informationen während der Fahrt interessant...

Offensichtlich handelt es sich bei dem Diagnosestecker um einen Kostal:
http://mbed.org/users/fossum_13/notebook/obd-on-bmw-motorcycles/
Vermutlich ist das aber kein handelsüblicher Stecker, sonder eine OEM-Stecker für BMW.

Mal sehen, was ich noch darüber herausfinden kann...

Liebe Grüße,
Jürgen

 

[feshfesh]

Das ganze dann über einen Bluetooth-obd2-Stecker aufs Handy spielen, die kosten in China nur ein paar Euro! Die passenden apps gibt es ja.


Edit: ein Beispiel: http://m.ebay.de/itm?itemId=200960099054

Es gibt auch explizit Adapter die das can bus Protokoll unterstützen.
Muß nochmal vom pc aus gucken, Handy ist da nicht so toll. Gute Nacht!

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[M&N_on_Tour]

Morgen,
an so einem ollen Stecker soll das doch wohl nicht scheitern.
Ist das das runde Ding unter der Sitzbank.
Vom Rest verstehe ich auch nur Bahnhof.
Gruss Markus

 

[feshfesh]

Genau der! Die abgasrelevanten Daten auszulesen scheint damit zu funktionieren, die Daten über die ZFE (ABS, Service...) sind aber wahrscheinlich nur über ein (BMW) eigenes Protokoll zu lesen.
Ich war aber diese Nacht nicht mehr so richtig aufnahmefähig. Gucke heute nochmal.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

 

[Schimmi]

Hm, Software gibt es natürlich auch... Da ist allerdings für BMW Motorräder nix dabei.
http://www.blafusel.de/obd/obd2_soft.html

Liebe Grüße,
Jürgen

 

[Schimmi]

Hab da was gefunden:
http://www.greebid.com/wholesale/sl010478-bmw-cable-for-moto-7000tw-motorcycle-scanner-3539.html
Anscheinend ist der Stecker auch in den BMW Dosen verbaut als Zündverteilstecker iun den E36/E39er 6 Zylinder:
http://www.f650gs.crossroadz.com.au/Diagnostics/DiagsCable.pdf
Vielleicht bekommt man so was auf dem Schrottplatz?

Liebe Grüße,
Jürgen

 

[M&N_on_Tour]

Hallo Jürgen,
mit nicht so schwer meinte ich,
den Stecker selber bauen.
Gruss Markus

 

[Schimmi]

mit nicht so schwer meinte ich,
den Stecker selber bauen.

Klar kann man eine provisorische Verbindung zu einem ODB II herstellen um das ganze mal zu testen. Für einen dauerhaften Verbleib im Fahrzeug ist das aber nicht geeignet.
Man könnte allerdings auch die KL Anschlüsse am Kabelbaum anzapfen und die Versorgung vom Cartool holen um den ODB II Bluetooth Adapter zu verbinden...

Liebe Grüße,
Jürgen

 

[Schimmi]

Hab jetzt auch einen günstigen OBD II Bluetooth Adapter gefunden, der nicht aus HK kommt...

Das werde ich mal ausprobieren...

@feshfesh: Welche App meinst Du eigentlich, die solch einen Adapter unterstützt?

Liebe Grüße,
Jürgen

 

[feshfesh]

Gib mal im Playstore obd2 ein. Da gibt es ne ganze Menge Diagnosetools. Aber eben nichts um z.b. die Service Anzeige zu löschen.

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[feshfesh]

Habe gerade einen sehr interessanten Thread gefunden, leider blicke ich da auch nicht mehr durch, mit Digitaltechnik hatte ich Ende der 90er zum letzten Mal zu tun. :NoPlan:
Ab Seite 5-6 gibt es konkrete Hersteller und Artikelnummern für die einzelnen Stecker. Ein User ist mitlerweile soweit 7 der 11 Steuergeräte seiner 1600er GT anzusprechen. Ein anderer hat es geschafft diverse Fahrzeugdaten während der Fahrt mit dem Handy zu loggen und am PC in Diagrammen auszuwerten. Mir raucht der Kopf! .>arbeit:<
Hier geht´s weiter!

:Gute Nach::

 

[Schimmi]

So, nicht das der Fred hier noch ein schläft...*zwinker*

Ich habe zwischenzeitlich das Adapterkabel mit der Buchse für den OBD Stecker der BMW bekommen:


Hier noch die 10 polige Buchse in der Draufsicht:
Pinbelegung: Pin 1 - geschaltet Plus, Pin 2 - ungeschaltet Plus, Pin 3 - Masse, Pin 4 - K-Line... Passen tut die Buchse jedenfalls auf den Diagnosestecker der BMW...

Jetzt muss ich nur noch herausfinden, welche Adern das dann am Kabel sind und ob diese beschaltet sind.:Schrauber:

Den OBD-II-Bluetooth Adapter hab ich auch schon:

Und noch den CAN-Bus Abschlussstecker:


Liebe Grüße,
Jürgen