Abnutzung der Gewinde für die Bremsscheibe?

[Mr_Wolf]

Hallo Experten,
durch Not und im Unverstand bin ich ja letztes Jahr an eine zweite Vorderradfelge gekommen (https://www.f-gs.de/threads/vorderradfelge-hat-einstecken-müssen-was-meint-ihr.4876/).
Die alte und verbeulte Felge nehme ich nun für die gröberen Touren her - die hat dann auch gleich schon den pickeligeren Stollen aufgezogen.

Jetzt mache ich mir Gedanken, ob das irgendwie schädlich ist, wenn ich bei jedem Radwechsel entsprechend auch die Bremsscheiben von der einen auf die andere Felge wechseln muss. Nutzen sich dadurch mit der Zeit vielleicht die Gewinde in der Radnabe ab, dass ich dann irgendwann nur noch Felgenschrott habe? Ich wechsle ca. einmal im Jahr auf die Grob-Felge und wieder zurück.
Wie würdet Ihr das machen?
Bei jedem Felgenwechsel auch die Bremsscheiben umziehen oder in eigene Bremsscheiben für jede Felge investieren?

Danke und Gruß
Kai

 

[Benno]

Nein, da nutzt sich nichts ab, saubere Gewinde und exaktes Schrauben vorausgesetzt.

 

[Wolfgang]

Die Schrauben sind mit einer Schraubensicherung ("Loctite") gesichert, ich würde (oder habe) mir einen zweiten Satz Bremsscheiben besorgt.

 

[Moench]

In einer Anleitung hab ich gelesen (hab mir neue Felgen gekauft): Immer neue Schrauben nehmen. Diese haben den Sicherungskleber gleich schon drauf. So teuer können die Schrauben nicht sein. Allerdings habe ich mir auch neue Scheiben dazu gekauft.

 

[Mr_Wolf]

Danke Euch schon mal für die Antworten. Da ist ja alles dabei
Das mit den neuen Schrauben jedesmal halte ich für etwas übertrieben. Ja, da ist Mikroverkapselung darauf, aber das ist auch nichts anderes als Schraubensicherung, wie ich sie als Privatschrauber verwende nur eben optimiert für die industrielle Verarbeitung.
Mir gehts wie gesagt eher darum, wie sehr das ein Gewinde belastet, wenn man mehrfach Schrauben rein und rausdreht, insbesondere wenn sie gesichert sind...

 

[Florian]

Die Schrauben kannst Du ohne Probleme mehrfach verwenden wenn:
1. immer neuen Sicherungslack drauf
2. mit Drehmomentschlüssel arbeiten
Das stell sicher, dass die Schrauben nicht über die Maßen gestesst und dadurch lange halten.

Grüße,
Florian

 

[Haui]

Hallo Kai,
ich würde ausschließlich Kompletträder (also mit Bremsscheiben) wechseln.
Das Umschrauben der Bremsscheiben wäre mir einfach zu lästig. Man bedenke mal die Zeitersparnis.

Lieben Gruss, Karsten

 

[Mr_Wolf]

Danke Euch nochmal für Eure Meinungen.
Ich denke, ich werde jetzt in ein weiteres Paar Bremsscheiben investieren.
Um die Zeitersparnis geht es mir dabei gar nicht so sehr - die halbe Stunde zwei mal im Jahr für das Wechseln der Scheiben wäre schon OK. Aber ich habe mir das mit den Kosten für zwei weitere Bremsscheiben (was natürlich auch ein Gedanke war) nochmal genauer überlegt. Letztenendes sind das ja keine zusätzlichen Kosten, sondern nur ein "vorgezogener Kauf" für Verbrauchsteile, die sowieso irgendwann mal ausgetauscht werden müssen - die Kosten für den zusätzlichen ABS-Ring mal außen vor gelassen.

Jetzt aber noch was anderes:
Korrekterweise müsste ich ja dann mit jedem Radwechsel auch die Bremsklötze tauschen, also immer einen Satz Klötze für jedes der beiden Räder vorhalten. Schließlich heißt es ja, dass sich Scheiben und Klötze aufeinander anpassen und man bei neuen Scheiben immer auch neue Klötze nehmen soll, weil sich sonst die Scheiben schnell abnutzen. Ist das wirklich so streng zu sehen oder eher eine akademische Vorgehensweise? Ich fahre nur organische Klötze, also keine Sintergeschichten oder noch aggressiveres Zeug.