die F900 GS - nuda Motor in der 800er

[nur_johnny]

Prototypenbau klingt gut - werde ich mal anschreiben/anrufen... merci


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[Hotzenplotz]

und weiter?

 

[Vönk]

Wie wäre es mit einer 1200er GS? Die 800er GS verkaufen und die Nuda-investition draufgelegen. Das wird eine schöne GS, ohne zu frickeln.

 

[Freerk]

Sowas macht man doch nicht, um nicht frickeln zu müssen.
Kauf dir doch ein Auto, dann wirst du unterwegs nicht nass!

 

[Vönk]

Habe ich!

 

[Hotzenplotz]

Mich würde halt einfach nur mal ineressieren, ob und wenn was daraus geworden ist...

 

[Benno]

Ich vermute mal, dass da nix raus geworden ist. Das waren wohl mehr Gedankenspiele.

 

[nur_johnny]

Hallo Leute,

Ich bin noch dabei zu schauen, habe aber mittlerweile eher den Plan einen gebrauchten Nudamotor zu nehmen, Zylinder, Kolben und Kopf von dem Nuda Motor. Dazu brauch ich dann eine angepasste Kurbelwelle. Dafür hab ich nen Spezialisten gefunden. Damit ist es für den TÜV ein Tuning mit Hubraum Zuwachs - was machbar und relativ sinnvoll ist.

Nun möchte ich aber nicht 2000€ für den gebrauchten Motor ausgeben... sind ja auch noch Folgekosten zu erwarten.

Übrigens: eine 12er GS hat keine 36l Tank wie meine 800er oder ein 21 Zoll Vorderrad. Verbrauch ist auch höher. Zudem fährt die auch quasi jeder hier im Münchner Umland. Die neuen 900er wiegen als Standard Variante schon mehr als meine im Reisetrim. Dazu sind dann trotzdem nochmal lockere 40kg Unterschied zu einer großen Adventure... es geht eher um das erhalten und optimieren. Mittlerweile hat meine Maschine bald 80kkm auf der Uhr. Zum Spaß hab ich übrigens noch ne RnineT Racer...


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[BlackTape]

Ich bin noch dabei zu schauen, habe aber mittlerweile eher den Plan einen gebrauchten Nudamotor zu nehmen, Zylinder, Kolben und Kopf von dem Nuda Motor.

Nudamotor mit Nudakopf?

Verstehe ich da was nicht oder ist da ein Tippfehler?

Oder meinst du, dass du vorhast auf den Originalmotor den Nudazylinderkopf mit Kolben aufzusetzen?

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[Freerk]

Ja, so lese ich das.
Gebrauchten Nudamotor kaufen und dort Zylinder, Kolben und Kopf ausbauen. Der Rest bleibt 800GS.

 

[Benno]

Wenn ich mich nicht recht irre, hätte er so auch nicht das Problem mit dem anderen Motorgehäuse.

 

[nur_johnny]

Genau- Zylinder Kopf usw. von der Nuda, Einspritzung von der GS - hier passt alles vom Durchmesser... evtl. muss powercommander rein. Jedoch adaptiert sich die Einspritzung hoffentlich von selbst über die Lamda Sonde regeln... dabei geht’s vor allem um den TÜV.
Wenn also jemand eine Quelle für den oberen Teil des Nuda Motors hat - und nicht 2000€ aufruft... gerne Bescheid geben.

Merci und gute Fahrt wo es geht (wir dürfen in Bayern ja ned raus)...

Besten Gruß


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[Hotzenplotz]

Also noch nix weiter! Danke für die Info!!!

Und OT zum ned raus:
Darfst du Brötchen kaufen?
Steht da was von nächstgelegener Bäckerei?
Steht da was von Wahl des Verkehrsmittels?

 

[Wolfgang]

Und OT zum ned raus:
Darfst du Brötchen kaufen?
Steht da was von nächstgelegener Bäckerei?
Steht da was von Wahl des Verkehrsmittels?

Das sind genau die Gedankengänge die Ausgangsbeschränkungen notwendig machen, weil einige sich über sinnvolle Empfehlungen hinwegsetzen

 

[Sevenna]

Ich stehe dazu wenn ich jetzt hier mal rummaule und mich dafür nicht entschuldige!
Gibt es eigentlich noch irgendein Thema, und sei es noch so technisch, welches
nicht Coxxxx verseucht wird?:Facepalm:

 

[Benno]

Ich stehe dazu wenn ich jetzt hier mal rummaule und mich dafür nicht entschuldige!
Gibt es eigentlich noch irgendein Thema, und sei es noch so technisch, welches
nicht Coxxxx verseucht wird?:Facepalm:

Genau mit dem Einwand hast du recht! Hier sollte es nur um Nuda in der GS gehen. Für Corona gibt es einen anderen Thread.

 

[nur_johnny]

Hallo zusammen - nachwievor bin ich an dem Thema interessiert und habe nun mal angefangen eine Basis zu besorgen. Hab einen 900er Nuda Motor besorgt. Bzgl. Nockenwellen Habe ich schon eine Firma hier in München gefunden und für die Änderung der Kurbelwelle bin ich weiter auf der Suche...

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[Hotzenplotz]

aaahhh, es geht tatsächlich weiter. Sehr gut!

 

[rotax562]

Hallo zusammen - nachwievor bin ich an dem Thema interessiert und habe nun mal angefangen eine Basis zu besorgen. Hab einen 900er Nuda Motor besorgt. Bzgl. Nockenwellen Habe ich schon eine Firma hier in München gefunden und für die Änderung der Kurbelwelle bin ich weiter auf der Suche...

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Interessantes Projekt!!!

Den Motor der Nuda hatte ich schon gar nicht mehr auf dem Schirm.

Dir ist schon klar, das mit dem Umbau der Kurbelwelle der Massenausgleich des Motors nicht mehr korrekt ist und aus diesem Grund dann mit entsprechenden Vibrationen zu rechnen ist.

 

[nur_johnny]

Interessantes Projekt!!!

Den Motor der Nuda hatte ich schon gar nicht mehr auf dem Schirm.

Dir ist schon klar, das mit dem Umbau der Kurbelwelle der Massenausgleich des Motors nicht mehr korrekt ist und aus diesem Grund dann mit entsprechenden Vibrationen zu rechnen ist.

Ich habe den schon auf dem Schirm. Aber eventuell stelle ich mir zu leicht vor. Massenausgleich der der nuda und 800er scheinen doch konzeptionell gleich. Bei der nuda ein wenig anderes Gewicht. Aber er müsste bei Anderung der kurbelwelle dann auch entsprechend der Zündreihenfolge angepasst werden. Siehst da einen Fehler in meinen Gedanken? Vg

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