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Hallo Besucher,
dieses Forum ist aus einem ca. 50-köpfigen Freundeskreis rund um die BMW F Twin GS Modelle entstanden.
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Schotterstraße - Reifenluftdruck absenken, auf was?
Danke, dir und allen die hier noch mitlesen ebenfalls alles Gute zum Neuen!
Ja, es ist seither viel passiert.
Ich bin bis Feuerland ganz unten gefahren,
und zurück,
habe eine Nacht im Freien übernachtet, weil der Wind so extrem war, das ich nicht weiterkam,
habe am AdW mehrere unfassbar geile, witzige, zufällige Begegnungen mit Menschen gehabt,
habe fast 1500 € zum Fenster rausgeschmissen, weil ich zu blöd bin,
habe mir in Rio Grande (Feuerland) die teuerste Starterbatterie meines Lebens gekauft und eingebaut,
chatte viel mit einem anderen Deutschen, den ich vor ein paar Wochen in Patagonien getroffen habe und der leider mit seiner F einen Unfall hatte (ihm geht's gut),
und
und
und
Alles in allem ist es das Abenteuer, das ich erwartet hatte. Wobei ich, wie oben schonmal geschrieben, die harten, abseits gelegenen Strecken auslasse, auch wenn das die Schönsten sind. Mir ist das Risiko zu groß, das ich als Alleinfahrer in ne Situation komme, wo ich hilfe benötige und niemand da lang fährt :D
Naja, noch ist ja nicht schluss, es ist ungefähr gerade Halbzeit.
Ich schreibe gerne nach Abschluß der Reise mal einen Reisebericht.
Gruß,
Ekki
z.Zt. Puerto Natales, auf das Schiff wartend
Mittlerweile bin ich im Norden und fahre alle hohen Grenzpässe, allerdings diese nicht alleine. Den Abra del Acay (> 5000 m) lasse ich aus.
Los Libertadores, 3200 m, vollständig asphaltiert, viel LKW-Verkehr, leicht zu fahren
Paso Agua Negra, 4780 m, 230 km von Tanke zu Tanke, oben fast nur Schotter, Steigungen und Spitzkehren bei trockenem Wetter gut zu fahren. Die Sauerstoffversorgung ganz oben könnte verbessert werden. Sehr geile Sicht, schöne Berge. Ein ausgezeichnetes Abenteuer, insgesamt gehört diese Tour zu den für mich schwierigsten und erinnerungsreichsten Touren überhaupt.
Paso San Francisco, 4725 m, 480 km von Tanke zu Tanke, viel Schotter oder völlig heruntergekommene Asphalt/Loch-Strecke. Sehr flach verlaufend, dadurch ist man sehr viel länger auf großer Höhe. Großartige Vulkanlandschaften. Spannend und abenteuerlich.
Paso Jama (steht noch aus), 4200 m Passhöhe (Grenze), höchste Stelle unterwegs 4700 m oder so. Vollständig asphaltiert, viel Verkehr, häufig schlechtes Wetter um diese Jahreszeit. Mal gucken, wie es wird.
Danach gibt es noch 2-3 Tage in der Atacama-Wüste zum Sterne gucken, dann geht es nach Valparaiso, Motorrad abgeben und nach Hause.
