Umbau der F800GS-Felgen auf Schlauchlos

[Wolfgang]

Ich schreibe hier am Wochenende nähere Infos zu meinem Umbau im Winter.

Ursprung für die folgenden Beiträge war dieses Bild in dem Thread über das Reifenmontieren:

@Wolfgang wieso sind auf dem Foto die Nippel der Speichen so abgeschliffen? und auch lose?

Die sind weder abgeschliffen noch lose, sondern da sind Aufkleber drauf.
Das war kurz bevor ich sie abgedichtet und damit schlauchlos gemacht habe.

 

[HoPe_LE]

acccchhhhhh sooooooo, gut zu wissen!

 

[HansiWansi]

Die sind weder abgeschliffen noch lose, sondern da sind Aufkleber drauf.
Das war kurz bevor ich sie abgedichtet und damit schlauchlos gemacht habe.

Das war ein Scherz, oder :NoPlan:

 

[HoPe_LE]

sicher kein Scherz. es gib Sets, da kannst unsere Felgen mit speziellem Klebeband zur Schlauchlosfelge umbauen. Hatte auch schon mal drüber nachgedacht. Ich würde aber dennoch die Schläuche drin lassen und hätte so doppelte Sicherheit.

Aber wies immer so ist... Faulheit, Geldlosigkeit und was noch so alles sein kann...

 

[Wolfgang]

Nein, ist kein Scherz.
Da ist ein stark klebendes doppelseitiges Klebeband und dann eine Folie drauf gekommen und damit fällt beim Reifenwechsel das Hineinwurschteln des Schlauches weg.

 

[HansiWansi]

Hört sich interessant an.
Werde mal das Netz durchforsten

 

[HansiWansi]

Könnt ihr mehr Infos liefern?
Dabei denke ich an ?

• Verlust ABE
• Verwendete Materialien
• Erfahrungsberichte
• Bietet jemand den Umbau an

 

[HoPe_LE]

Kann man jemand das hier abtrennen und ein sep. Thema eröffnen!? Wir schweifen in Rtg. Schlauchlosumbau ;-)

 

[Pummel]

Hi,

wäre auch interessiert...

Grüße

Pummel

 

[HoPe_LE]

Los, Wolfgang, lass den Knaller platzen... schreib wo du den Kram her hast und was es kostet!

 

[Roads End]

Meine Felgen habe ich von einer Radspannerei auf schlauchlos umswitchen lassen. Verwendet haben sie Karosseriekleber. Fahre jetzt schon rund 8.000km problemlos damit herum. Die Ventile wurden gegen Metallvarianten ersetzt. Schläuche kommen mir nicht mehr in die Reifen. Auch bei einer Panne muß ich lediglich ein typisches Reifenflickmittel (Pilz) in das Loch wursteln und den Kompressor anschliessen.

 

[WechselBiker]

kannst du mitteilen, welchen kleber die benutzt haben?
das wäre je mal interessant
fotos, wie es in den felgen aussieht, wären toll

danke

 

[Roads End]

Karosseriekleber halt, welche Marke entzieht sich meiner Kenntnis. Foto? Klar doch:


Habe den Leuten vorher mitgeteilt, sie sollten die Speichenspannung überprüfen. Haben sie auch gemacht und teilweise wohl neu eingespeicht. Abdichten allein lag bei 40€ pro Felge.

 

[WechselBiker]

das sieht doch schonmal gut aus
könntest du evtl in der werkstatt nachfragen was sie genau genommen haben?
das fänd ich dchon wichtig für eine "nachahmung"
gern rufe ich auch gern dort an wenn du mur die daten u ansprechpartner gibtst
danke

 

[Roads End]

Kontakte mal Pascal's Garage http://www.pascals-garage.de/
Pascal Horn

Aufgrund der Speichenüberprüfung und korrekten Einstellung würde ich das aber machen lassen. Pro Felge 45€, die Speichenprüfung und ev. Einstellung noch mal 12,50€. Der Karosseriekleber wird schließlich nicht so einfach entfernbar sein.

 

[WechselBiker]

danke
dann werde ich mal kontakten

 

[DoFi]

Um wieviel Kilo wurde die Felge da schwerer? Vorallem wie sieht's mit Rundlauf aus?
Hab schon 2-3 mal so Karosseriekleber in der Hand gehabt, das wiegt eigentlich ganz ordentlich und lässt sich ziemlich bescheiden verarbeiten.
Selbst nachahmen würd ich das so garantiert nicht.

 

[HoPe_LE]

da gab es doch Umbausätze. mit diesem Klebeband... wenn ich nur wüsste wo ich das gesehen hab.

 

[HoPe_LE]

ich habs wieder gefunden... Outex ist die Firma.

Das Set für vorn und hinten kostet ca. 100€

mal sehen ob der Link geht:

m.ebay.de/itm?itemId=301229368225

und bei YouTube gibts auch ein Vid. dazu

 

[Roads End]

Um wieviel Kilo wurde die Felge da schwerer? Vorallem wie sieht's mit Rundlauf aus?
Hab schon 2-3 mal so Karosseriekleber in der Hand gehabt, das wiegt eigentlich ganz ordentlich und lässt sich ziemlich bescheiden verarbeiten.
Selbst nachahmen würd ich das so garantiert nicht.

Die Felgen kamen mir nicht sonderlich schwerer vor. Der Kleber wurde auch recht gleichmäßig aufgetragen. Die Räder wurden problemlos ausgewuchtet. Habe somit keinerlei Probleme mit der Abdichtung. Stattdessen halt das Wissen, schlauchlos unterwegs zu sein und bei einer Panne mir tatsächlich selbst helfen zu können. Die Heidenau bekommt man ja wohl nur mit schwerem Gerät runter und rauf.