F800GS neues Motorrad ? Suspension Federbein+progressive Gabelfedern

[obelixx]

Es gibt beides: Distanzbuchsen aus Metall und aus Kunststoff
Wenn es Metallrohre sind, dann sind es meist sehr dünne Stahlrohre (0,5mm Wandung ... oder ähnlich), die (weil unbeschichtet) im laufe der Zeit auch schon mal Rost ansetzen.
Die Druckkräfte sind nicht so groß ...

 

[pogibonsi]

Der Einbau ist vollbracht!

Hier mein Aufbau zum Aufbocken:



Mein Vorderrad steht frei:






Die alten Federn kommen Stück für Stück raus, ich habe sie fixiert, dass das Öl ablaufen kann:



Die Hülsen, Verschlußstopfen und Sicherungsringe habe ich ordentlich gereinigt:



Die alten Federn wieder ein Stück weiter rausgezogen:



Zur Sicherheit ein Beweisfoto der neuen Federn, dass sie richtig rum montiert sind - enge Wickelung nach oben:



Die eingebauten Verschlußstopfen. Das braune ist kein Rost, es ist braunes Schmierfett um Flugrost in Zukunft entgegen zu wirken:

 

[Hotzenplotz]

echt kein Rost?

 

[pogibonsi]

Schau dir doch mal die Verschlußstopfen auf dem 5. Foto an, da siehst du wie blitzeblank die sind!

Das Fett ist original von BMW und ist rostbraun...

 

[Hein]

Moin, kann ich bei der F800GS auch auf diese Art die Federn wechseln, ohne die Gabel auszubauen ?

 

[Benno]

Federn wechseln geht ohne Ausbau der Gabel, aber das Öl kannst du so nicht wechseln. Ausbau der Gabel ist aber nicht wirklich schwer.

 

[andree]

Hallo, mache bei meiner 800er GS die große 100000km Wartung, hab auch das Fahrwerk machen lassen.
hatte bei 54000 auch die Wirth Federn eingebaut nach knapp 45.000km sehen die so aus.




die linke Feder ist verbogen die rechte Feder ca. 6mm kürzer.
Hab die jetzt gegen Hyperpro Progressive Federn tauschen lassen. Mal schauen ob die länger halten.
Ein Tauchrohr hatte Riefen die sich nicht raus polieren ließen, neues Tauchrohr und Gleitbuchsen, Gabeldichtung etc alles poliert und/oder neu gemacht.
Würde aus Erfahrung jetzt sagen zwischen 35.000 und 40.000 aller spätestens, ist ne Gabelwartung notwendig. 50.000km war zu lange.

Das Federbein hinten war auch dringend notwendig,

ist auch revidiert und hat jetzt auch ne Hyperpro Progressive Feder bekommen.


Warte darauf, dass das Salz von der Straße ist, dann mal schauen wie das funktioniert.
Gruss Andree

 

[Endurist]

Grüß Gott zusammen, ich hab mal den Fred wiederbelebt.
Ich bin am überlegen meine 800er ADV ein kleines Stück niedriger zu fahren und würde auch auf ESA verzichten wollen.
Das ist noch kein endgültiger Entschluss, lediglich eine Überlegung.

1. Gem. Teilekatalog passen 1:1 auch die Federbeine der "normalen" 800er ( auch ohne ESA ), d.h. die sind gleich lang und die unterschiedl. Sitzhöhe resultiert aus der anders gepolsterten Sitzbank. Vorausgesetzte Modellgleichheit.
Muss das ESA ausgetragen werden?

2. Würden auch 1:1( von den Aufnahmen her ) die Federbeine ( ohne ESA ) der 700er GS passen?
Und wieviel cm kleiner sind diese? Vermutlich ist die Eintragung erforderlich.

3. Zubehörfederbeine z.B. Wilbers sin 30 und 60mm tiefer mit und ohne ESA, die haben eine ABE und
werden auf meine "Bedürfnisse" eingestellt... kosten aber gutes Geld, MUSS ich auch 30mm kürzere Federn
von Wilbers einbauen ( macht am meisten Sinn, ich weiß ) oder reicht es u.U. auch aus die Gabel nach persönlichen Bedürfnissen entsprechend
durchzustecken... 1 oder 1,5 oder 2 cm...?

Haben wir hier "Fahrwerksspezialisten"?

Würd mich über Antworten freuen.

Gruß Jürgen