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F800GS Lenkkopflager

ansa

Madame Moto
Und ich muss jetzt gerade mal mit der Zicke obendrauf, nämlich mir, schimpfen. Mann könnte es auch ZAA, ZickenAlzheimerAlarm nennen. Ich hatte nämlich ein Gespräch mit der Werkstatt mit meiner Frage: "Steht nicht bald auch die 60.000er Inspektion an?
Kommentar: Häh? Die ist doch gerade im Frühsommer gemacht worden. Der aktuelle Km-Stand ist 66.500 + ein paar Zerquetschte." Boah, könnt ihr euch vorstellen, wie rot ich angelaufen bin? :verlegen:

Also Korrektur: 1. LKL-wechsel knapp vor 67.000 km.

Schneeweißchen, die Schönste im Land, und dat Tinchen, wat ja auch noch beachtet werden will, machen mich einfach fettich. :Facepalm::D

67.000 km finde ich für das originale LKL gar nicht so schlecht... .
Ob das SKF besser ist, kann ich dann frühestens bei ca. 140.000 km sagen... ;).
 

Mehrheit

Titeljägerin
Fertig - gewechselt auf Garantie bei 29.460 km. Und natürlich jetzt wieder ein BMW-Original drin.
Aber der Freundliche meinte, dass schon welche mit ca. 14.000 km bei ihm gewechselt wurden.

Also hab ich noch Glück. Und ich rechne das den enduro-mäßigen Eifelsträßchen zu, die es hier noch reichlich hat.

Lieben Gruß
Sylvia
 

dieter

Wichtiges Mitglied
Das würde bedeuten das ich im kommenden Jahr damit dran bin, habe derzeit knapp 20000 Km drauf.
Mal sehen ob es so kommt.
 

dieter

Wichtiges Mitglied
So, bei 27662 Km waren jetzt meine bei der Inspektion fällig. Sie fingen langsam in der Mittelstellung an.
Der Freundliche meinte man müsse noch nicht, kommt aber unweigerlich demnächst.
Jetzt ist es im Stau wieder eine feine Sache nicht permanent korrigieren zu müssen.
 
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